云南省僑聯(lián)9月3日將在保山市舉行“紀(jì)念陳嘉庚先生誕辰150周年暨傳承梁金山愛國主義精神”座談會，筆者榮幸受邀參會。赴會之前，翻閱“陳嘉庚在云南”的相關(guān)文獻(xiàn)資料，撰此推文，以資參閱。
抗戰(zhàn)時(shí)期的陳嘉庚
陳嘉庚先生對云南有特別的感情、特別的牽掛，因?yàn)槟抢镉械峋捁罚杏⒂碌哪蟽S機(jī)工。他先后三次到訪云南，兩次在1940年，一次在1955年，足跡遍及昆明、大理、保山、德宏等地，留下許多寶貴的史料。在《南僑回憶錄》中，陳嘉庚詳細(xì)記述了在云南的主要行程和視察情況，尤其關(guān)注滇緬公路和華僑機(jī)工。1941年1月5日，他在新加坡向僑胞報(bào)告回國考察觀感時(shí)這樣介紹云南：
云南 前盛產(chǎn)鴉片，每年煙稅可收三千萬元。禁煙后，煙稅取消，別征消費(fèi)稅，年入一千七百萬元。近來中央亦令停止，改予補(bǔ)助。該省土地廣大，農(nóng)產(chǎn)豐富，新辟滇緬公路，兩旁山地，亦皆種植，其農(nóng)業(yè)之進(jìn)步，可以想見。礦產(chǎn)如錫、鹽、銅、煤等，力事開采，產(chǎn)量日增。教育大中小學(xué)校林立，沿海著名大學(xué)，亦多移此（西南聯(lián)大），商業(yè)繁榮，蒸蒸日上。抗戰(zhàn)后出兵殺敵者十余萬人，而后方在訓(xùn)練中者，亦數(shù)萬人。滇緬公路開工時(shí)，征發(fā)民工十五萬人，七個月完成，中外贊嘆，近因敵人進(jìn)據(jù)安南（越南），我國乃以邊境陳兵三十萬，待機(jī)出擊，由龍主席兼任指揮。
陳嘉庚在新加坡向僑胞報(bào)告回國考察觀感（1941年1月5日）
第一次視察云南（1940年7月30日至8月13日）
1940年3月，陳嘉庚代表南洋華僑回國慰勞，在重慶考察一個多月，然后經(jīng)成都、蘭州、西安，于5月31日到達(dá)延安訪問。6月8日惜別延安，前往山西、河南戰(zhàn)區(qū)繼續(xù)考察，于7月17日回到重慶。到重慶后，獲悉英國政府接受日本要求，從7月18日起禁止滇緬路運(yùn)輸三個月。陳嘉庚極為焦慮，即往訪外交部長王世杰探詢究竟。7月24日晚，陳嘉庚應(yīng)國民外交協(xié)會主席陳銘樞之約，到留法比瑞同學(xué)會禮堂演講《西北觀感》，實(shí)事求是地談了自己對延安的良好印象。《西北觀感》講演之后重慶國民黨人很惱火，說陳嘉庚“以華僑領(lǐng)袖地位，未免為共產(chǎn)黨火上添油”。陳嘉庚則堅(jiān)持認(rèn)為，“無論在何處，如有要余演講回國所聞見，余決不能昧良指鹿為馬”。7月27日，陳嘉庚往見蔣介石，蔣介石與之作“懇切之談話”，次日又約陳嘉庚午餐，“對其受共黨之麻醉已深，不勝惋惜”。
陳嘉庚訪問延安（1940年5月31日）
7月30日早，陳嘉庚乘飛機(jī)到昆明，擬考察滇緬公路。朱家驊、吳鐵城、陳樹人、葉楚傖、蕭吉珊、谷正綱、洪蘭友等國民黨黨政要人及文化機(jī)關(guān)和民眾團(tuán)體的代表到機(jī)場送行。朱家驊告訴陳嘉庚，蔣介石派王泉笙及鄭善政作“陪伴”，同往訪問西南各省。中午到昆明后，陳嘉庚立即提筆寫信給蔣介石說：“鈞座擬派王泉笙同來西南，諒必鈞座恐余到西南宣傳共產(chǎn)黨，故派王君來監(jiān)督。余所言乃據(jù)所聞所見事實(shí)，憑余良心與人格，決不能指鹿為馬。余所要求者，完全為國家民族計(jì)，與共產(chǎn)黨毫無關(guān)系。昨日鈞座下問對國民黨感想一事，茲敬將所知奉聞，以報(bào)盛意：（1）西南運(yùn)輸辦理不善，盡人皆知，在新加坡曾多次函電軍委會，未悉可達(dá)鈞座否？（2）本年四月二十八日，全國經(jīng)濟(jì)學(xué)社年會，馬寅初主席言現(xiàn)時(shí)國家如此嚴(yán)重危險(xiǎn)，而保管外匯之人，尚且時(shí)常逃走外匯，加獲五七千萬元，將留為子孫作棺材本，幾于聲淚俱下。（3）西安污吏盡人都知，該市與共黨接界，未免使彼等有所借口。以上三害希設(shè)法改善，勿使阻礙抗戰(zhàn)，萬乞注意勿為人所誤，至荷至幸！”這封信寄出后王泉笙便沒有到昆明來。
滇緬公路
7月31日，到西南運(yùn)輸辦事處訪龔學(xué)遂，了解滇緬公路禁運(yùn)前后的運(yùn)輸情況。
8月1日，參觀西南運(yùn)輸處車庫，并了解華僑司機(jī)服務(wù)及待遇改善情況。
2日，到滇緬公路沿線視察，乘汽車當(dāng)晚到楚雄。
3日，抵下關(guān)，到西南運(yùn)輸醫(yī)院探視因翻車受傷的慰勞團(tuán)員蔣才品傷勢。
南僑機(jī)工
4日上午，到大理，參觀大理石工廠；下午，回下關(guān)，參觀交通部及西南運(yùn)輸處停車場、修理廠，晚，參加華僑機(jī)工開會，查知南僑總會贈送的衣服、鞋襪、蚊帳，“多領(lǐng)不足”。
5日，離下關(guān)到楚雄。
6日，回昆明。
7日，與龔學(xué)遂談改革滇緬路運(yùn)輸管理的意見。
南僑機(jī)工回國參戰(zhàn)（1939年2月）
8日，出席西南運(yùn)輸訓(xùn)練學(xué)校學(xué)生和司機(jī)的歡迎會；出席云南省主席龍?jiān)频恼写鐣．?dāng)晚在昆明廣播電臺對國內(nèi)外同胞廣播演講，說前在重慶時(shí)曾作過七次廣播演講，這次主要談兩次會見蔣介石的情況和白崇禧的建議。批評政府派往南洋視察的官員，忙于應(yīng)酬宴會，“實(shí)已應(yīng)接不暇，自無充分時(shí)間作實(shí)際視察工作”。建議政府應(yīng)派視學(xué)官，負(fù)責(zé)視察指導(dǎo)華僑學(xué)校。還說白崇禧、吳鐵城稱贊馬來亞流行國語。接著報(bào)告到下關(guān)、大理所見鹽業(yè)和大理石生產(chǎn)情況，說大理石聞名世界，需要大量投資，用機(jī)器大規(guī)模開采制造，提醒僑胞注意。
8月9日，到西南聯(lián)合大學(xué)演講《西北考察之觀感及南洋僑胞之近況》，報(bào)告南洋華僑人數(shù)、義捐、抵制諸項(xiàng)努力，及教育、經(jīng)濟(jì)情形，并略述抗戰(zhàn)之樂觀，勉勵學(xué)生勤學(xué)節(jié)約、挑起建國重任，“無論個人、社會、國家、事業(yè)的發(fā)展全賴‘忠誠信義’四字” 。
西南聯(lián)大（該圖片來自網(wǎng)絡(luò)）
8月12日，出席昆明各界歡迎會，報(bào)告海外華僑積極義捐、抵制日貨等情況，還特別提到“南洋鴉片流毒，迄今尚烈”，殖民政府都以“中國尚未禁絕”為借口，不肯嚴(yán)禁。這段話是針對當(dāng)時(shí)云南上層社會盛行吸毒而發(fā)的。會后，在答各報(bào)記者問時(shí)，關(guān)于國共兩黨對立事，他說，未到延安之前，傳聞共產(chǎn)黨甚惡，親往西北各處回來，“已明大概，誠百聞不如一見”。談到中央有一部分人準(zhǔn)備消滅共產(chǎn)黨時(shí)說，“余料現(xiàn)下將官多明大義，決不愿自相殺戮”。還說：“素來對政治為門外漢，不能言，亦不欲言。……唯滿清服制之長衣馬褂尚仍保留，失革命維新精神，涂唇染指，忘新生活條件，與及十左右歲女童猶守纏足陋習(xí)，無興利除弊決心，此為海外華僑認(rèn)為奇特，也想不到也”。
8月13日，由昆明乘西南運(yùn)輸處汽車至盤縣，晚在某社團(tuán)講南洋及西北概況。14日，至貴陽，住中國旅行社。
第二次視察云南（1940年11月29日至12月9日）
1940年11月28日，陳嘉庚從貴陽乘西南運(yùn)輸公司貨車，于29日半夜到昆明。
12月1日，往西南運(yùn)輸處，獲知重慶已派來兩人為視察西南運(yùn)輸委員，另一人大約隔天到。又往見建設(shè)廳長張君，問云南對田賦有無增加，數(shù)月來對省內(nèi)運(yùn)輸有無統(tǒng)制，有無向民眾派買軍米及兼營貿(mào)易貨物等情況。
2日，往西山佛寺見中央駐昆明管理鹽政張繡文，告以閩省食鹽統(tǒng)制問題，請張君代電財(cái)部改善辦法。并告以陳儀禍閩數(shù)事，擬聯(lián)絡(luò)中外同鄉(xiāng)交涉計(jì)較，以拯救閩民苦況。晚間往同鄉(xiāng)會開會，仍詳細(xì)報(bào)告及商進(jìn)行辦法，并分送各印件。
3日，往西南運(yùn)輸鐵工廠，注意查看前告三個月內(nèi)可完造炭爐代汽貨車四百個，有無實(shí)現(xiàn)。及查詢經(jīng)理，則云因乏鐵板，僅造成三十余個。與中央所派兩委員及西南運(yùn)輸所派一委員研議此次沿路進(jìn)行視察等事，并定次日早上同車起程。而西南運(yùn)輸所派之人，即前下關(guān)負(fù)責(zé)人李某，陳嘉庚“以此人前次欺蔽浪費(fèi)，心甚不滿，不可與共事。乃告龔君另委他人。答現(xiàn)無別人可委，擬電保山主持人，待余到保山時(shí) 參加，余應(yīng)承之”。
是日，陳嘉庚再發(fā)一電文給蔣介石：“余明早將同委員沿路視察，從此出國，敬辭。前日在贛州、泰和、桂林呈三電想均收覽，迄未蒙覆示。查黔、滇亦無如閩苛政，是則南方各省，獨(dú)閩民最慘酷，故不能忍心坐視。至戰(zhàn)時(shí)統(tǒng)制雖需要，如有好公務(wù)員則有益，若我國人竊以為有害無益。故不論何省，萬祈勿輕施統(tǒng)制，只須嚴(yán)禁囤積，及平定物價(jià)，要視官吏肯否奉行。謹(jǐn)貢愚誠，希良裁。”他“雖明知屢言無效，然愛省愛國之心不能自已，再盡最后之忠告，成敗均不計(jì)也”。
4日，陳嘉庚一行與兩委員坐兩汽車由昆明起程，指示莊明理等注意沿路，如見某處欠闊或彎曲不妥，抑或有危險(xiǎn)性，均要登記，待停車或到站互相查對，是否相同，并告知趙工程師。然沿路所記載，須改善者大都相同，趙君亦承受修改。是晚寓楚雄中國旅行社。越早復(fù)啟行，午后到下關(guān)。復(fù)往醫(yī)院視蔣才品君，仍不能起床，乃與議定不日由醫(yī)車運(yùn)送至仰光，經(jīng)醫(yī)院長應(yīng)承，并要派一醫(yī)生同行。5日，復(fù)起行，是晚到永平，寓旅舍。
6日，沿滇緬公路西段行，午刻過功果橋。功果橋長二百余尺，系用鋼索吊造，其江水頗淺。自敵機(jī)來炸，已在上流距離半公里江水更淺江面更狹之處， 再造一新橋，將竣工，以作預(yù)備。此橋免用鋼索吊造，系用橋柱，工程極容易，故不懼轟炸。滇緬公路運(yùn)輸自10月18日重新開放后，敵機(jī)時(shí)常來轟炸，“聞兩個大橋多被炸壞，軍火減運(yùn)不少，每天僅可行半日爾”，陳嘉庚“甚為憂慮”。“功果橋較無緊要，惠通橋則甚有關(guān)系，因用鋼索吊造，若該鋼索被炸斷，則不能通行，然已被炸斷兩三條，眼前尚可維持”。但鋼索無余存可續(xù)，需電美國辦買，而敵機(jī)尤注意惠通橋。
惠通橋
近晚至保山，寓于旅舍，是晚華僑中學(xué)校長某君來見，系廣州人。陳嘉庚詢以學(xué)生數(shù)及經(jīng)費(fèi)多少，答男女學(xué)生四百余人，經(jīng)費(fèi)中央年給一十五萬元。校長離開后不久，20多名學(xué)生來見，說自秋季來此上課，迄今三個余月，計(jì)實(shí)上課只有一個月而已。原為求學(xué)而來，若此未免誤其時(shí)間，且教師有用廣州語教授者。他們“思欲回洋，又因入口及其他不便，實(shí)進(jìn)退維谷”。陳嘉庚勸他們既歸來應(yīng)暫忍耐，他“當(dāng)勸校長改善”，指出“有此充裕經(jīng)費(fèi)，當(dāng)然不致簡陋。或者移來不久，教師難聘，否則決不致如是。觀貴校長似亦活潑，若肯認(rèn)真負(fù)責(zé)，必不使諸生失望也”。
7日，下午三點(diǎn)多西南運(yùn)輸處、華僑中學(xué)及各界在露天開歡迎會。陳嘉庚報(bào)告代表南僑回國，及歷過各省各情事，約一個半小時(shí)。在場男女兩學(xué)生，暈眩倒地。他說“此地天氣最佳（華氏七十度，21℃），且經(jīng)午后，何至如是虛弱。余經(jīng)過十余省，開會百余次，絕未曾見有不健康若此者，希當(dāng)局注意改善為幸”。他在《南僑回憶錄》中寫道：“前聞人言，保山為中國瑞士，及到地所見，絕無優(yōu)美風(fēng)景可言，僅有天氣不甚寒暑，聞終年最冷六十左右度（華氏），最熱八十余度（華氏）。市場雖非小，而街道甚劣，全無修整，汽車雖可通行，震動難堪。店屋亦簡陋。且有一種陋習(xí)，最阻社會之進(jìn)步，凡建筑屋宅，無論工人如何延遲，屋主無權(quán)干涉，亦不得另雇他人。在街內(nèi)見新筑未竣一間小醫(yī)院，約如住宅，可住兩家，論普通工程，至多五六個月可完工，聞已動工二年之久尚未告竣，其習(xí)俗腐化有如是者。”
8日，雞鳴時(shí)離保山將來芒市，因惠通橋上午九點(diǎn)鐘起禁止通行，故須趕早起程。至橋時(shí)八點(diǎn)半，陳嘉庚等下車步行橋上，“詳細(xì)視察橋之兩端，近處俱是高山，大約高可五六百尺，敵機(jī)來炸許多次，因山高不便低飛，所下炸彈不下千百個。橋邊屋舍盡行倒壞，山下各處炸彈痕無數(shù)。橋中雖有炸壞，然非要害，修理一兩日便竣。唯鋼吊繩在右橋頭，炸斷兩條，計(jì)該橋兩邊各用二寸徑鋼繩九條，雖斷兩條，尚有七條。據(jù)趙君言，如有四五條尚足通行。橋長僅八十公尺，橋下江水緩流不急，自水面至橋板，高三十英尺”。他問“趙君江水漲落相差多少？答終年如是，相差少許。又問流水急慢如何？答亦不甚急激”。“自敵機(jī)來炸之后，交通部經(jīng)鳩工從兩橋頭開斜路至水面，擬用渡船運(yùn)貨車，可免專倚靠該橋。以三十尺高之斜度，便至水面，路途不過半公里外。若有渡船可通，該惠通橋縱或被敵機(jī)炸壞，亦無關(guān)緊要。而敵人極力轟炸許多次，尚未甘休，亦是愚笨。所可怪者，西南運(yùn)輸處兩要人，但知橋壞有運(yùn)輸不通之危險(xiǎn)，竟不知雖炸壞，絕不至阻礙運(yùn)輸，有何危險(xiǎn)可言。而身負(fù)抗戰(zhàn)軍運(yùn)之重任，不曾到地履勘，昆緬往來只坐飛機(jī)從天上過，安能知曉實(shí)際狀況乎？”
“惠通橋兩邊均立碑揭示蔣委員長嚴(yán)令，禁止各車輛非時(shí)過橋，每天由上午九點(diǎn)鐘起，至下午三點(diǎn)鐘止，并說明該時(shí)間防敵機(jī)來炸，故須停止通行。距離橋頭兩端數(shù)百步，并設(shè)有閘架，查其原因，為恐?jǐn)硻C(jī)常于該時(shí)間內(nèi)來炸，貨車適運(yùn)到橋上有被炸之虞。然該橋長僅八十公尺， 運(yùn)貨車瞬息即過。且車夫如聞（飛）機(jī)聲，定駛往樹下可閃避之處，何致在橋上被炸，此乃普通人所能曉。茲乃禁止該時(shí)間內(nèi)通行，未免致使兩端貨車連接許多輛在路上等候。如敵機(jī)來炸，豈不更覺危險(xiǎn)，無乃安危倒置乎？況該段路程甚崎嶇，夜間不便通行，日間又減少半日，阻礙軍運(yùn)不少，真乃一舉兩失。我國人常識淺陋，而負(fù)責(zé)人亦如是，妄報(bào)上峰下此禁令，可勝嘆哉！”
惠通橋（該圖片來自網(wǎng)絡(luò)）
8日下午到芒市。在招待所接到蔣介石復(fù)電兩份，一說：“來電收，閩省田賦系中央意旨，閩事可電我知，切勿外揚(yáng)。”又一說：“昆明來電巳收。”陳嘉庚認(rèn)為這兩電，“一無關(guān)系，一則護(hù)惡諱疾”，“復(fù)禁余勿言，其主意莫非陳儀握權(quán)，職居刀俎，而閩民應(yīng)當(dāng)任其魚肉乎”？
在視察公路期間，到一城鎮(zhèn)得知有一名華僑車夫無辜被運(yùn)輸處關(guān)在黑房里已三天，受盡虐待，既非常氣憤，又感傷得流了淚，心想：我號召人家回國服務(wù)，想不到竟有這種令人痛心的事發(fā)生。立即拿出五十元給這車夫買衣服，并交一千元給侯西反，要他在返回昆明的沿途上到醫(yī)院慰問華僑車夫，每人贈一二十元。
在《南僑回憶錄》中，陳嘉庚寫道：“昆明龔主任，前次對余應(yīng)承，改良運(yùn)輸三件事，準(zhǔn)在一個月內(nèi)各站實(shí)行。余此回沿途所見，仍舊腐化絕無改革一件。是晚在芒市，與中央兩委員，及保山運(yùn)輸主持人等開會。余言沿途視察已告終，明天將離別，對于改善路政，如若干處路面須增闊，又若干處彎曲，亦須修妥，及某某處有危險(xiǎn)性諸項(xiàng)，趙工程師逐一接受，云當(dāng)積極改善。至管理運(yùn)輸腐化事，此條龔主任既食言，希望劉委員回渝報(bào)告，設(shè)法改善。余待到仰光，電請蔣委員長，如獲同意，則留侯西反、莊明理二人，盡數(shù)月義務(wù)幫助改妥。又各運(yùn)輸處各立門戶，同為政府服務(wù)而不統(tǒng)一，不但人多費(fèi)大，所需各物不相周轉(zhuǎn)，甚至互生意見。車夫亦無一律牌號，由各機(jī)關(guān)自編號碼，如西南運(yùn)輸之車，自行列號，交通部之車亦然。凡途中相撞觸，發(fā)生爭執(zhí)無從裁判。車夫既乏相當(dāng)懲戒，更任意不守路規(guī)，故翻車、沖突、損傷等事，無日或免，損失之巨何只數(shù)倍。西南運(yùn)輸兩年間，置新貨車三千輛，現(xiàn)僅存可用者不上一千輛，每輛平均僅用六個月而已。若南洋貨車，每輛至少可用五六年。雖無烏油路面，亦不應(yīng)如此速壞，此完全由管理無方所致。予并將管理腐化各條告知劉委員，請其回渝報(bào)告當(dāng)局。”
9日，離芒市來畹町，入市午膳。“見西南運(yùn)輸車場，有數(shù)輛貨車，均名華僑先鋒隊(duì)。視該車甚陳舊，似乎已用過數(shù)年，然該車系本年春初，始由西南運(yùn)輸處請求，并電行政院同意，由南僑總會捐買一百輛，費(fèi)新加坡幣二十余萬元，對英政府聲明系在緬界內(nèi)需用，故免由逐月義捐匯款內(nèi)抵扣。四月杪在仰光交車，添造車斗至六月間完竣，開始運(yùn)貨。迄今僅五六個月，何得如此陳舊。至先鋒隊(duì)之名，乃西南運(yùn)輸處所編號，前曾函渝告余，故知之。該車后來多有運(yùn)至昆明者，不但行緬甸而已。莊明理君同余至仰光，即將回昆明，余囑其沿途調(diào)查此華僑先鋒隊(duì)，一百輛車現(xiàn)存若干輛。一月后接莊君自昆明來函，云僅存可用者廿三輛，其他七十七輛有損壞者，有乏附屬品可修理者。又其年秋間復(fù)買贈貨車一百輛，計(jì)是年共贈二百輛，而后來之一百輛不知下落如何。南洋華僑募捐款項(xiàng)，多由零星湊集，如百數(shù)元，或十元八元一元兩元，辛勞工作積少成多，非是向資本家一呼便集之容易措辦。而彼輩公務(wù)員，則視若泥沙，上峰復(fù)委任不曉事、不負(fù)責(zé)之私人主持此抗戰(zhàn)重要之軍運(yùn)，可勝嘆哉”！
午膳后即起程，離我國界而入英緬界，晚后至臘戍，旅舍皆滿，后三人共寓一所，非房非廳。
10日下午，到舊緬京瓦城，在福建會館和華僑籌賑會作簡短講話。次日，又發(fā)一電給蔣介石，談改善滇緬路運(yùn)輸事，說：“路中凡太狹及彎曲危險(xiǎn)者，要速改，西南運(yùn)輸管理無方，車機(jī)易壞，運(yùn)輸減少。前龔主任許速改善，迄今數(shù)月仍舊腐化，急待改善，現(xiàn)每天禁半日不許通車，實(shí)極錯誤。”12日晨到達(dá)仰光。為使滇緬公路運(yùn)輸管理工作得到確實(shí)改善，指定莊明理為南僑總會常駐滇緬公路代表，留在仰光工作，并囑咐莊辦幾件事：（1）滇緬公路狹窄陡險(xiǎn)的地方要修；（2）購置五百輛貨車；（3）修路所需之柏油國內(nèi)很缺，由南僑總會供給，民工由西南運(yùn)輸處負(fù)責(zé)組織；（4）由南僑總會出錢，由莊在仰光購買一批保養(yǎng)洗刷車子用的工具；如水管子、打水機(jī)、鏟、刷等回國。15日，在仰光華僑歡迎會上作了長達(dá)三小時(shí)的報(bào)告，詳述回國訪問經(jīng)過、最近抗戰(zhàn)形勢及必勝的道理，勉勵華僑“更加努力，多寄家用及義捐”。并以極其樂觀的語氣向與會僑胞提出：“中國的希望在延安!”
第三次視察云南（1955年10月）
1955年10月，陳嘉庚在云南貴州兩省考察，重點(diǎn)了解民族工作。日期和行程未見具體記載，但從《陳嘉庚在歸來的歲月里》之“祖國萬里行”和1956年初發(fā)表的《偉大祖國的偉大建設(shè)》一文可知考察的大概內(nèi)容。
陳嘉庚（1955年）
陳嘉庚在考察報(bào)告中指出：云南有36個民族，貴州也有20多個，彝、苗、布依、傣、侗、白等少數(shù)民族分別占兩省人口的32％和25％。長期以來，民族之間隔閡很大，歷代統(tǒng)治階級無力處理甚至擴(kuò)大這種隔閡，結(jié)下了千年仇恨，形成大民族住城鎮(zhèn)，次民族住小集鎮(zhèn)和農(nóng)村，弱少民族則被迫散居于深山偏僻之處。這些弱少民族，唯一的生產(chǎn)工具是鐮刀，春天砍伐草木燒成灰，播種后就坐等收成，稱為“刀耕火種”。這種生產(chǎn)方式產(chǎn)量低，對山林破壞又大，而且二三年后，又要轉(zhuǎn)移到有草木的新地方耕種；沒有衣穿，披著羊皮御寒，生活極端窮苦。邊疆民族還有一個特點(diǎn)，國內(nèi)有此民族，國外也有。如傣族，在我國與緬甸、越南、老撾、泰國的交界處都有。他們的民族界限很清楚，但國家界限就不很清楚，帝國主義就是利用這個特點(diǎn)在邊境進(jìn)行種種煽動，制造復(fù)雜的國與國之間的關(guān)系和民族糾紛，以售其奸。因此民族工作在這兩省是件復(fù)雜又必須做好的艱巨工作。
陳嘉庚通過聽取介紹，與省長和有關(guān)人員交談，實(shí)地考察和參加少數(shù)民族舉行的文藝晚會等活動，認(rèn)為兩省的民族工作是取得成果的。他有幾條較深的體會：一是兩省均提出“民族團(tuán)結(jié)”“團(tuán)結(jié)對敵”的口號。認(rèn)為團(tuán)結(jié)包括漢民族與少數(shù)民族之間、少數(shù)民族與少數(shù)民族之間、以及本民族內(nèi)部的團(tuán)結(jié)。只有團(tuán)結(jié)一致和進(jìn)行愛國主義教育，才能對付帝國主義和民族擴(kuò)張主義挑起的民族仇恨和邊境糾紛。二是民族政策最重要的是民族平等、友愛、互助。不管大小民族，一律平等對待和友好互助。現(xiàn)在各級自治政府、各個農(nóng)業(yè)社都有不同民族干部共同工作，互相幫助，互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步。漢民族承擔(dān)著大力幫助各少數(shù)民族的義務(wù)，包括支持各種生產(chǎn)工具、種籽、改進(jìn)耕作方法，解決衣物日用品需要；開辦醫(yī)院、衛(wèi)生站、中小學(xué)校，為他們治病，提高文化水準(zhǔn)。三是實(shí)行“民族區(qū)域自治”。在少數(shù)民族聚居地方建立自治組織，自己當(dāng)家作主，讓本民族的人，用本民族語言，辦本民族的事，這是民族政策最關(guān)鍵的一環(huán)。
1955年祖國萬里行
陳嘉庚在《1955年考察報(bào)告》初稿的序言中寫道：“由于政府推行正確民族政策，少數(shù)民族與漢民族融洽相處，共享生活在祖國大家庭樂趣。對政府各種政策均極力擁護(hù)，現(xiàn)在致力于生產(chǎn)建設(shè)。”
【參考文獻(xiàn)】《南僑回憶錄》《陳嘉庚年譜》《陳嘉庚言論集》《陳嘉庚在歸來的歲月里》
來源：影居
